Метростроение в Петербурге в 2025 году: ускорение темпов и новые технологические решения

Прошедший 2025 год стал значимым для развития петербургского метрополитена. Так, 26 декабря 2025 года был введён в эксплуатацию участок новой линии от станции "Юго-Западная" до "Путиловской" протяжённостью 2,4 км с переходом на действующую Кировско-Выборгскую линию на станции "Кировский завод".

Новая линия рассчитана на пропуск около 221 тыс. пассажиров в сутки. Станция "Юго-Западная" стала первой станцией метро в Красносельском районе, где проживает более 440 тыс. человек. На обеих станциях установлены автоматические станционные двери — по 32 на каждой боковой платформе, что повышает уровень безопасности пассажиров.

Развитие действующих и перспективных направлений

В рамках госконтракта в декабре 2025 года также был открыт для пассажиров вестибюль №1 станции "Дунайская". Параллельно продолжается строительство участка от "Путиловской" до "Заставской" и далее — до "Каретной". Направление длиной около 7 км включает четыре станции глубокого заложения: "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная".

В 2025 году в городе одновременно работали пять тоннелепроходческих комплексов. За год пройдено 4,7 тыс. погонных метров тоннелей, тогда как в 2024 году этот показатель составлял 1,3 тыс. метров.

"Сейчас мы ведем строительство участка от "Путиловской" в "Заставской" и далее – до "Каретной". На отрезке полноценно работают три проходческих щита диаметром 5,6 м – получено разрешение на строительство участка. Он включает в себя четыре станции: "Броневая", "Заставская", "Боровая", "Каретная". Ориентировочно длина направления – семь километров. Все станции глубокого заложения. Еще один щит начал движение в сторону будущей станции "Лиговский проспект-2", – рассказал на пресс-конференции ТАСС председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игорь Креславский.

В планах до 2030 года — ввод десяти станций.

"Процесс идет планово, в графике, поэтому никаких рисков в части выполнения запланированного объема строительно-монтажных работ нет", — подчеркнул на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.

Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта ("Богатырская") и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов ("Каменка"). Сегодня на площадках ведутся земляные работы (подготовка к непосредственному строительству вестибюлей).

Станция "Каменка" в перспективе станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" и соединит "зеленую" линию с "фиолетовой", Фрунзенско-Приморской.

Щит "Надежда" и отечественное оборудование

Особое внимание уделяется строительству двухпутного тоннеля с применением десятиметрового щита "Надежда" на Невско-Василеостровской линии. Его проектная дистанция составляет 4 600 метров, из которых пройдено около 4 тыс. метров. Использование двухпутного тоннеля позволяет ускорить строительство за счёт одновременного движения поездов.

В 2025 году полностью выполнен контракт АО "НПО „Обуховский завод“", который поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса, два наклонных укладчика и 19 блокоукладчиков различного диаметра. Один из щитов — "Вера" — задействован на участке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.

В 2025 году Правительство Петербурга также решило важную проблему отрасли – отсутствие необходимых проектов. Речь идет о выполнении инженерных изысканий, разработке предпроектной, проектной и рабочей документации и т.д.

Выходом из ситуации стало создание дочерней проектно-изыскательской организации ООО "Метропроект". "Метрострой Северной Столицы" заключил ряд договоров с ООО "МетроПроект". Они включают в себя разработку рабочей документации по продолжению Невско-Василеостровской линии на северо-западе Петербурга, работы по подготовке необходимой проектной и рабочей документации для строительства Красносельско-Калининской линии в сторону станции "Суворовская". ООО "МетроПроект" также сосредоточится на проектировании собственными силами участков перспективного строительства Фрунзенско-Приморской линии и выходов со станции "Театральная".